이쿼녹스 풀체인지, 이번엔 살만할까?

안녕하세요. 오늘 소개드릴 차는
이쿼녹스 풀체인지입니다.
이쿼녹스는 전 세계적으로 도요타의 라보4와 함께
판매량이 가장 높은 SUV중 하나입니다.

하지만 국내에서는 처참한 결과를
보여주고있어 안타까습니다.

이쿼녹스 풀체인지는 중국 특허청을 통해
공개되었는데 최근에 GM에서 발표된 차량에
걸맞는 큰 변화가 보입니다.

좌 : 이쿼녹스 풀체인지 / 우 : 이쿼녹스 현 모델 전면부

정면의 그릴형상은 최근 GM의
아이덴티티를 보여줍니다.
기존 이쿼녹스는 날렵한 디자인이었다면
풀체인지 모델은 각진 SUV 형태입니다.

확실히 최근에 나오는 SUV를 보면 트렌드는
각지고 듬직한 정통 SUV가 인기를 끄는것 같습니다

좌 : 이쿼녹스 풀체인지 / 우 : 이쿼녹스 현 모델 후면부

 

후면에서도 큰 변화가 보입니다.
”ㄱ“형태의 테일램프 디자인과 후방범퍼를
위로 한껏 올리면서 엉덩이가 볼록하고
빵빵한 이미지로 변신하였습니다.
이 부분도 쉐보레 트랙스 풀체인지와 유사합니다.

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좌 : 이쿼녹스 풀체인지 / 우 : 이쿼녹스 현 모델 후면부

 

최근 GM차들의 실내 변화는
굉장히 긍정적으로 보여집니다.

사실 기존에는 단조롭고 무난한 디자인으로
아쉬움이 많았다면 풀체인지 되는 모델에서는
굉장히 세련된 실내 구성을 보여줍니다.

파워트레인 제원이 어떻게 나올지 궁금한데
아마도 기존의 1.5가솔린 터보 엔진이
그대로 적용되지 않을까 합니다.

세계적으로는 굉장히 판매량도 높고
인정을 받는 자동차지만 국내에서는 외제차라는
인식보다는 국산차라는 인식으로
현대기아차와 가격적인 면이나 구성측면에서
경쟁했을때 밀리는건 어쩔 수 없는것 같습니다.

끝으로 저라면 싼타페…
감사합니다.